блин, менял помпу и без снятия ремня ГРМ не получилось!!!
перед снятием метки поставил... но когда начал одевать понял что каким-то чудесным способом они расходятся на 6-ть зубов....
вообщем позвал соседа (толковый, "не блондинка") и вместе по распечатке с ниссано-сайта начали ставить ГРМ.
http://terrano.irk.ru/2007/04/07/remen_GRM_NissanTerrano_vg30.html
Все поставили, четко по меткам, все зубья совпали, количество тоже!
ну и как всегда момент истины - собрал, завел, а он плохо заводится и работает как-то не очень устойчиво...
ну дело ясное, что дело темное - ЗАЖИГАНИЕ!
я потом начал трамблер крутить, на один-два зуба переставил - ваще хреного заводится..... потом сел полудохлый АКБ....
вот ща сижу и думаю с чего начать, может найти ВМТ на первом цилиндре и поставить бегунок почти на первый цилиндр (у ниссана смещение 15 градусов - 15±2° до ВМТ)
знаю этот вариант только в теории... я прав?
и вообще СОС!
Зажигание на Ниссане V6 его м....ть
Re: Зажигание на Ниссане V6 его м....ть
Yroslav писал(а):ну и как всегда момент истины - собрал, завел, а он плохо заводится и работает как-то не очень устойчиво...
ну дело ясное, что дело темное - ЗАЖИГАНИЕ!
Зажигание нет смысла трогать, если ты его не трогал. Если после замены ремня ГРМ неустойчиво работает двигатель, значит сместилась фаза газораспределения. Возможно твои первоначальные метки были правильные.
У Ниссана двигатель заводится и устойчиво работает в любом положении трамблёра. Есть старый дедовский способ установки зажигания без меток и градусов. Отпускаешь болт крепления трамблёра, заводишь двигатель и пытаешься поворачивать трамблёр. Где на холостом ходу будут максимальные обороты - это и есть твоё зажигание на этом двигателе.
733
у меня явно сбилась фаза газораспределения, потому как завел первый раз и "примочка" в салоне показала на ХХ 46 градусов, когда раньше было около 26....
ща ворочаю трамблер на зуб вперед-назад.... чтобы поймать.....
опять посадил АКБ.... заряжаю....
да сто пудов в зажигании дело.... ща завел и ее колбасит по черному...
у меня явно сбилась фаза газораспределения, потому как завел первый раз и "примочка" в салоне показала на ХХ 46 градусов, когда раньше было около 26....
ща ворочаю трамблер на зуб вперед-назад.... чтобы поймать.....
опять посадил АКБ.... заряжаю....
да сто пудов в зажигании дело.... ща завел и ее колбасит по черному...
Yroslav писал(а):733
у меня явно сбилась фаза газораспределения, потому как завел первый раз и "примочка" в салоне показала на ХХ 46 градусов, когда раньше было около 26....
ща ворочаю трамблер на зуб вперед-назад.... чтобы поймать.....
опять посадил АКБ.... заряжаю....
да сто пудов в зажигании дело.... ща завел и ее колбасит по черному...
Мне кажется не трамблёр надо трогать , а перекинуть ремень газораспределения на один или несколько зубцов.
- Гость
- Гость
ponogiteeee
[upd=1452105877][/upd]
POMOGITEEEEE EST PROBLEMA
[upd=1452105877][/upd]
POMOGITEEEEE EST PROBLEMA